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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

英格索蘭38008587空壓機(jī)油氣分離芯工作原理：

從英格索蘭38008587螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣中會(huì)夾帶一些空壓機(jī)油，導(dǎo)致壓縮空氣的品質(zhì)下降。大油滴通過(guò)油氣分離器易于分離，而小油滴(懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離器的微米級(jí)玻纖濾纏繞層過(guò)濾去除。英格索蘭空壓機(jī)油氣分離芯采用美國(guó)HV進(jìn)口材料作為過(guò)濾主體，使壓縮機(jī)輸出空氣中3μm以上的固體顆粒能全部被濾除，而極微小的約0.01-1μm的油水氣溶解體在通過(guò)濾芯時(shí)被凝聚成較大的油滴，積聚在濾芯底部，再通過(guò)濾芯底部凹處的回油管虹吸返回至潤(rùn)滑系統(tǒng)從而使壓縮機(jī)排出更加純凈，無(wú)油的壓縮空氣。高品質(zhì)的油氣分離芯有助于保障生產(chǎn)工作的高效進(jìn)行。

 

新鄉(xiāng)海特濾器油分芯出廠檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

ISO2941  濾芯抗破裂驗(yàn)證
ISO2942  濾芯結(jié)構(gòu)完整性實(shí)驗(yàn)
ISO3723  濾芯 端向負(fù)荷實(shí)驗(yàn)方法
ISO3968  濾芯壓差流量特性實(shí)驗(yàn)
ISO4572  濾芯測(cè)定過(guò)濾特性的多次通過(guò)法

英格索蘭空壓機(jī)用油氣分離芯零件號(hào)參考表：

機(jī)型	流 量 m3/min/0.7Mpa	原配空濾芯號(hào)	濾芯直徑 mm	濾芯高度 mm
UP5	3	22388045		212
XF30S		54595442	200	160
UPS22	6	54749247		302
XF/EP/HP/50SE/ML/MU37	3	39831888	194	226
30S、ML22	3	39831888	194	226
M22	3	39751391	194	216
50S、M37	6	39831888	194	226

技術(shù)參數(shù)

1.過(guò)濾精度:5-20µm
2.過(guò)濾效率98%
3.壓縮空氣含油量可控制在6pm以下
4.使用壽命可達(dá)5000h左右
5.初始?jí)翰睿酣Q0.02MPa
6.濾材選用美國(guó)HV(Binzer)及美國(guó)Lydall 公司玻璃纖維制作
7.油分芯更換壓差為0.08-0.1MPa
注意：更換油分時(shí)應(yīng)清洗油氣分離罐和加注新油

產(chǎn)品特點(diǎn)

油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的高效率工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本（耗電）。

應(yīng)用領(lǐng)域